Milý lodný priateľ!
Dovoľ mi, aby som ti stručne opísal svoje vlastné skúsenosti a dôvody, ktoré ma priviedli k tomu, aby som našiel praktické riešenie problémov s tlakom vzduchu v gumových – PVC – alebo RIB člnoch.
Môj vlastný príbeh je ten, že som si bez skúseností kúpil svoj prvý čln značky Zodiac, ktorý bol nielen na viacerých miestach deravý, ale ako sa neskôr ukázalo, aj mikro-unikal.
Po viacerých opravách som zistil, že po pár dňoch, aj pri rovnakej teplote, bol stále citeľný úbytok tlaku.
To by samo osebe nebol problém, avšak strata tlaku spôsobovala lámavosť materiálu. Ak sa to stalo v spojoch, začali sa dva spojené materiály od seba oddeľovať.
Ak sa lámavosť materiálu objavila v zimnom období a ja som sa pokúšal doplniť tlak, aby som čln uskladnil nafúknutý, kvôli neustálym výkyvom tlaku bol na jar úbytok pevnosti materiálu ešte výraznejší.
Ďalším problémom bol rozdiel tlakov medzi komorami počas používania.
Môj čln je vybavený 50-koňovým dvojtaktným motorom Mercury, ktorého bezpečná maximálna rýchlosť bola spočiatku asi 50 km/h.
Pri vyššej rýchlosti sa však čln stal nestabilným.
Moje ďalšie skúsenosti ma priviedli k tomu, že spojením vzduchových komôr a vytvorením systému spoločného tlakového potrubia (Common Rail), ktorý sa v automobilovom priemysle používa už desaťročia, sa po dokončení cyklu pumpovania tlak veľmi rýchlo vyrovnal a dosiahol som rovnaký tlak v komorách s presnosťou 0,001.
To urobilo môj čln takým stabilným, že bol použiteľný aj pri maximálnom výkone motora rýchlosťou 70 km/h.
Ale keďže čln mikro-unikal a predpokladala sa aj strata tlaku na ventiloch, musel som nájsť riešenie na neustále dopĺňanie vzduchu.
Ďalšiu ťažkosť spôsobovalo aj neustále monitorovanie tlaku v komorách. A fakt, že som nemohol svoj čln nechať na dni alebo týždne samého v prístave – buď vyfučí a zničím si ho sám, alebo vybuchne kvôli pretlaku, atď.
Samozrejme, čln bol použiteľný, ale neustály problém s tlakom bol nepríjemný.
Preto som začal premýšľať nad výrobou kompaktného zariadenia a technickým riešením, ktoré by poskytlo odpoveď pre všetky podobné člny s podobnými problémami:
-Mikro-úniky
-Nerentabilná výmena Hypalon balónov
-Zimné uskladnenie
-Chyby ventilov
-Zmeny tlaku spôsobené teplotou
-Vzdialený prístup
-atď.
Po takmer 2 rokoch plánovania a testovania vzniklo zariadenie s názvom Smart Air Box, ktoré poskytuje uspokojivé riešenie na všetky tieto otázky.
V časti technické parametre si môžete podrobne prečítať o aktuálnych možnostiach produktu.
Ďakujem, že ste si prečítali tento krátky opis. Ak máte otázky alebo nápady, rád prijmem váš e-mail alebo telefonát.
S pozdravom
Dóczi Barna
